今天开战 O.T.G.P.2012全国菁英盃大奖赛Rd.2观赛必看

文/Tree
图/编辑部

O.T.G.P.全国菁英盃大奖赛Rd.2今日开战,这回大举出笼的争先赛厂车首度突破60部大关,创下近年来的新高!其中特别新增的Euro GT Challenge更是目前国内欧系厂车对决的最高殿堂,藉由难得一见的千万厂车争先赛画面将令人置身顶尖超跑赛事。


今天开战 O.T.G.P.2012全国菁英盃大奖赛Rd.2观赛必看面对国内逐渐兴起的Euro GT Challenge,为此GMS特波特别购入的Porsche 997 GT3 Cup除了能迅速提升战力与表现,有效增加比赛内容的可看性在决赛当时绝对是观赛的重点之一。
参赛车辆大举出笼
GP1欧日精锐对决

成功聚集国内赛车运动焦点的O.T.G.P.全国菁英盃大奖赛,随着赛程进入Rd.2似乎也成为目前最具可看性的比赛之一,受惠于高人气之赐使得参赛车辆数呈现大幅度成长,光是GP1组别的总参赛车数就已经逼近单组最高35部的赛道容纳上限,其庞大阵容绝对令人可期。不过其中最特别之处还是国内首度併入举办的Euro GT Challenge,藉此不仅能够广邀更多有兴趣的欧系玩家投入赛车运动,在正面推广宣传之下也期待能以A、B两组(国外原厂厂车包含退役厂车一律A组,其他车亦可报名A组)成功开启睽违已久而罕见的欧系厂车对决,据目前最新消息确认已完成最后测试的GMS特波Porsche 997 GT3 Cup将会成为决赛时的观赛重点。

今天开战 O.T.G.P.2012全国菁英盃大奖赛Rd.2观赛必看虽然目前Porsche Carrera Cup Asia并未在国内正式举办赛事,但是由Option编辑部所规划的Euro GT Challenge似必成为目前欧系车对决的最高殿堂。
此外这回在日系GT参赛车之中,也终于出现传闻已久的东瀛战神R35正式将投入GP1,先天拥有优异实力与改装潜力的R35,不仅成为目前业界所公认的头号战将,对于赛道方面的表现更是令竞争对手难以抵挡其强劲攻势,虽然目前仍未得知这辆R35的最终改装方案,但是其单圈成绩目标将设定在1分50秒,对于重改EVO与Impreza等性能巨兽绝对是一项极为残酷的考验。而国内相当少见重度改装的Lexus IS250,目前也确定搭载Supra引擎投入GP1赛事,对于目前现役日系GT肯定是项崭新风貌。


今天开战 O.T.G.P.2012全国菁英盃大奖赛Rd.2观赛必看先天拥有优异实力与改装潜力的R35这回终于要出现了,虽然目前仍不得知最终的改装幅度与方向,但唯一能肯定的是单圈成绩会非常的快、快、快!
日系GP2改朝换代
EK军团逐渐被取代

相较于GP1组别参赛车辆的新增幅度来看,这回GP2在Rd.2的参赛车种也起了大幅度变化,由于先前不少参赛车队忙于重新打造新世代厂车,因此也导致于首场争先赛无法及时参与,不过随着多数厂车已陆续进入最后完工与测试阶段,包含联结车队、STD运陞车队、优路国际与D2 Racing Team都换上DC5与FD2等车型,如此一来各车队改装技术的优劣,不仅能够在竞争激烈的赛场上见真章,能够让台湾观众看到有别于以往的EK世代,相信也算是国内改装界期待已久的新突破。


今天开战 O.T.G.P.2012全国菁英盃大奖赛Rd.2观赛必看除了EVO与Impreza等常见的改装厂车之外,以新的Lexus IS250参赛也算是国内改装界的首例,藉由2JZ引擎与周边性能强化以挑战目前日系GT龙头宝座。

至于将首度前来参赛的Buddy Club-AAI车队,虽然早已在Super TTCC赛事中以压倒性实力拿下S2000组别冠亚季军,但为了突破目前大鹏湾国际赛道最速单圈纪录,这次特别派出包括手陈俊杉(FN2)、施世伟(CL7)与Morris(FD2)等三位车手以挑战GP2 A组,并期待能创下1分49秒的单圈目标。为了拉近Honda EK 1.6T与新世代1.6涡轮增压车款等性能差异性,因此目前将GP3组将规划为A、B组(A组为EK 1.6T),凡是车龄十年以内新世代1.6涡轮增压车款为B组,其余包含Honda 1.6T则为A组,以有效鼓励更多新世代1.6涡轮增压车款投入赛事。


今天开战 O.T.G.P.2012全国菁英盃大奖赛Rd.2观赛必看相较于以往Honda EK世代领军的国内赛事,似乎到了今年国内改装市场终于能逐渐走出新的方向。
单圈独走计大爆满
FR、VAG成为主轴

OPTION CUP单圈独走计时赛,截至编辑部赛前所统计的车辆数与车型来看,由于部分组别车辆数已达10辆以上,因此目前包含后驱日系、后驱欧系、M Power、Civic Cup、VAG与MTM等组别将会分出冠亚季军,至于4WD、GTR、Super Car与Porsche等组别则碍于参赛车辆数未满10辆,因此最终成绩仅能区分冠军与亚军。针对热熔胎使用方面,为了满足更多高性能车所需,并且符合目前国际赛道更为高规格的设定与抓地力,因此OPTION CUP先前赛事所禁止使用的有纹热熔胎也将全面开放,藉由更好的轮胎抓地力以提供车辆有更佳的单圈成绩与安全性。但是对于成绩计算上,各组别仍会开放并行使用街胎与热熔胎,并且依照有纹热熔胎与街胎使用的车辆数分别颁发奖项,以确保比赛的公平性。


今天开战 O.T.G.P.2012全国菁英盃大奖赛Rd.2观赛必看为了展现各家改装厂的技术与功力,这回比赛中将可见到包含联结车队、STD运陞车队、优路国际与D2 Racing Team都换上新车型参赛。
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今天开战 O.T.G.P.2012全国菁英盃大奖赛Rd.2观赛必看Buddy Club-AAI不仅作为国内目前最具指标的Super TTCC参赛车队,为了跑出大鹏湾最速单圈成绩将会派出包括手陈俊杉(FN2)、英施世伟(CL7)与Morris(FD2)等三位车手前来挑战最速纪录。
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今天开战 O.T.G.P.2012全国菁英盃大奖赛Rd.2观赛必看后驱日系、后驱欧系、M Power、Civic Cup、VAG与MTM等组别由于参赛车辆数足够,因此将会分出冠亚季军。
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今天开战 O.T.G.P.2012全国菁英盃大奖赛Rd.2观赛必看碍于目前参赛车辆数未达10辆,因此包含4WD、GTR、Super Car与Porsche等组别将仅个别颁发冠军与亚军。
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今天开战 O.T.G.P.2012全国菁英盃大奖赛Rd.2观赛必看虽然OPTION CUP将全面开放街车使用热熔胎,但最终单圈成绩仍将依照有纹热熔胎与街胎使用的车辆数分别颁发奖项,以确保比赛公平性,同时照顾到参赛车手的荷包。